ZSY硬齒面減速機(jī)是目前工業(yè)上使用比較廣泛的減速器之一。齒輪減速器結(jié)構(gòu)緊湊合理,傳動(dòng)效率高,維護(hù)方便,易于更換和安裝維護(hù)零件,是機(jī)械設(shè)備中的減速器之一。
齒輪減速器根據(jù)齒輪硬度分為硬齒面減速器和軟齒面減速器。那么硬齒面減速器和軟齒面減速器有什么區(qū)別呢?結(jié)構(gòu)或原理上有什么區(qū)別嗎?下面和大家討論一下。
在外形上、結(jié)構(gòu)上和原理上其實(shí)硬齒面減速機(jī)和軟齒面減速機(jī)幾乎沒(méi)有區(qū)別,主要在齒輪鍛造材料和后期處理上有所不同,導(dǎo)致兩種齒輪減速機(jī)的負(fù)荷、壽命和使用范圍不同,根據(jù)齒輪減速機(jī)齒輪硬度的大小,將齒輪減速機(jī)分為硬齒面減速機(jī)和軟齒面減速機(jī)。
一般來(lái)說(shuō),重型機(jī)械中使用的大功率齒輪減速器的齒輪由高硬度材料鍛造而成,如45鋼。滲碳淬火工藝后,硬度達(dá)到350HBS以上。達(dá)到這個(gè)硬度以上的齒輪減速器稱為硬齒面齒輪減速器。
其實(shí)硬齒面齒輪減速機(jī)不僅齒輪硬度高,其輸出軸、輸入軸的硬度也比軟齒面齒輪減速機(jī)高得多。硬齒面減速機(jī)要求承載力強(qiáng),箱體材料也采用鑄鐵鍛造,能很好地應(yīng)對(duì)高負(fù)荷和惡劣環(huán)境下產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊力。壽命長(zhǎng),適用于大功率、高負(fù)荷或使用環(huán)境差的機(jī)械。由于材料更加擔(dān)心和技術(shù)復(fù)雜,硬齒面減速機(jī)的價(jià)格比軟齒面減速機(jī)高。