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ZSY硬齒面減速機是目前工業上使用比較廣泛的減速器之一。齒輪減速器結構緊湊合理，傳動效率高，維護方便，易于更換和安裝維護零件，是機械設備中的減速器之一。
齒輪減速器根據齒輪硬度分為硬齒面減速器和軟齒面減速器。那么硬齒面減速器和軟齒面減速器有什么區別呢？結構或原理上有什么區別嗎？下面和大家討論一下。
在外形上、結構上和原理上其實硬齒面減速機和軟齒面減速機幾乎沒有區別，主要在齒輪鍛造材料和后期處理上有所不同，導致兩種齒輪減速機的負荷、壽命和使用范圍不同，根據齒輪減速機齒輪硬度的大小，將齒輪減速機分為硬齒面減速機和軟齒面減速機。
一般來說，重型機械中使用的大功率齒輪減速器的齒輪由高硬度材料鍛造而成，如45鋼。滲碳淬火工藝后，硬度達到350HBS以上。達到這個硬度以上的齒輪減速器稱為硬齒面齒輪減速器。
其實硬齒面齒輪減速機不僅齒輪硬度高，其輸出軸、輸入軸的硬度也比軟齒面齒輪減速機高得多。硬齒面減速機要求承載力強，箱體材料也采用鑄鐵鍛造，能很好地應對高負荷和惡劣環境下產生的振動和沖擊力。壽命長，適用于大功率、高負荷或使用環境差的機械。由于材料更加擔心和技術復雜，硬齒面減速機的價格比軟齒面減速機高。
