齒輪減速器是一種傳動(dòng)設(shè)備。隨著工作時(shí)間的推移，齒輪減速器內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損會(huì)增加。那么，應(yīng)該從哪些方面來(lái)分析齒輪減速器內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損呢？

    齒輪減速器中齒輪裝置（齒輪加速器和減速器）的損失包括以下三個(gè)方面： 

    1.齒間滑動(dòng)摩擦損失。

    2.軸承、滑動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。

    3.潤(rùn)滑油設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)穩(wěn)定，防止泄漏。

    齒輪減速機(jī)的損失與齒輪傳動(dòng)裝置的摩擦損失、滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失以及潤(rùn)滑油的消耗和粘度有關(guān)。

   齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。采用計(jì)算機(jī)修復(fù)技術(shù)對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修，大大提高了減速機(jī)的承載能力。從箱體到內(nèi)部齒輪采用完整的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于大規(guī)模生產(chǎn)和靈活選擇。標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)按扭矩遞減形式劃分，避免功率浪費(fèi)。采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，確保質(zhì)量穩(wěn)定。采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。多方位降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪性能。