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硬齒面減速機在長期使用后會出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，尤其是在夏季，隨著溫度的升高，許多用戶擔(dān)心硬齒面減速機在這樣的高溫環(huán)境下是否能安然的正常工作及相關(guān)散熱措施;下面，小編簡單給大家介紹一下硬齒面減速機的幾種散熱方式。
硬齒面減速機在工作的時候，其中潤滑油的工作環(huán)境溫度一般不應(yīng)超過90攝氏度；如果溫度過高，會改變油的物理化學(xué)性質(zhì)。例如，降低潤滑油粘度，降低潤滑油膜的承載能力，可能導(dǎo)致工作齒面直接接觸，齒面膠合;硬齒減速機的幾種散熱方法如下。
一、自然冷卻
如果一般箱體不能滿足散熱要求，可以在箱體外增加散熱肋，散熱肋的設(shè)置應(yīng)使空氣自然循環(huán)。
二、風(fēng)扇冷卻
如果僅僅依靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風(fēng)扇冷卻。
三、水冷卻
硬齒面減速機的油池中裝有蛇形水管，通常由銅或黃銅制成，充滿冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風(fēng)熱量。
硬齒面減速機基本散熱方式主要包括自然冷卻，風(fēng)扇冷卻，水冷卻;散熱工作方式以及不同，機器的使用效果也不同;希望以上的分享能對您有所幫助。
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