ZSY硬齒面減速機(jī)是一種常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)力傳遞組織，在整個(gè)應(yīng)用過(guò)程中，由于其各種因素，會(huì)出現(xiàn)不同的常見(jiàn)故障問(wèn)題，危所有正常的生產(chǎn)和制造。其中，ZSY硬齒面減速機(jī)漏油的問(wèn)題很常見(jiàn)。本文詳細(xì)闡述了這些方面的維護(hù)方法。

       1.改進(jìn)透氣蓋和查驗(yàn)孔后蓋減速機(jī)氣體壓力超過(guò)外部大氣壓是漏油的關(guān)鍵原因之一，假如想辦法使機(jī)內(nèi)蓋、主機(jī)工作壓力平衡，可以避免漏油。雖然減速機(jī)都是帶透氣蓋的，但透氣孔非常小，易被粉煤、油漬堵塞，而且每次加油都須打開(kāi)后蓋板，才能提高一次漏油的概率，而且每次加油都須打開(kāi)防漏孔，才能提高漏油的概率。為此，將原來(lái)細(xì)檢孔后蓋改為6毫米厚的油杯型透氣蓋，焊接在后蓋上，使蓋上的透氣孔直徑為6毫米，透氣孔直徑6毫米，以便于換氣，完成均壓，加油時(shí)從油杯中加油，不需打開(kāi)油杯，即可實(shí)現(xiàn)漏油。

       2.暢流使被驅(qū)動(dòng)齒輪甩在滾動(dòng)軸承上不必要的潤(rùn)滑脂在水泵密封處堆積，多余的潤(rùn)滑脂沿一定方向流向油池，即保證暢流。實(shí)用方法是在下瓦管理中間有座軸承，向機(jī)身傾斜的回油槽，另外在軸承端蓋的直口上開(kāi)一個(gè)空隙，空油槽正對(duì)著回油槽，這樣不必要的潤(rùn)滑脂通過(guò)空隙和回油槽流到油池。

       3.根據(jù)對(duì)ZSY硬齒面減速機(jī)填料密封點(diǎn)的整治，一般都能做到不滲不漏，但動(dòng)密封性點(diǎn)由于液壓密封件的脆化、品質(zhì)差、安裝不當(dāng)、軸粗糙度高的緣故，促使某些動(dòng)密封點(diǎn)仍能做到不滲不漏，但動(dòng)密封點(diǎn)由于液壓密封件的脆性、脆性點(diǎn)的存在，導(dǎo)致其在軸系上的油漬。

       其實(shí)ZSY硬齒面減速機(jī)的漏油狀況還是比較少見(jiàn)的，機(jī)器設(shè)備在原廠時(shí)，都是會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)酷的檢驗(yàn)，在應(yīng)用過(guò)程中要注意加油的質(zhì)量，不能用硬塊敲打。