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現(xiàn)在ZSY硬齒面減速機很常見，給人們的工作帶來了方便。ZSY硬齒面減速機用于輸送油，不同場合會有不同的輸送要求。我們來看看排油過程是怎么操作的。
若要將ZSY硬齒面減速機箱體內(nèi)的油全部排出，可擰下箱體下部的放油塞，將油排出。
硬齒面減速機排油的情況下，液位與油箱頂板的高度不應(yīng)超過30mm，以保證減速器內(nèi)各軸承的潤滑和冷卻。當千斤頂工作腔體積過大時，需要另設(shè)一個油箱，以保證排油后液位的低高度不小于100mm，以免吸空。
調(diào)速液力ZSY硬齒面減速機初次運行500h后，應(yīng)換油，清洗油箱和濾油器。用目測和實驗室測試油質(zhì)，油質(zhì)惡化時及時換油。換油時，油箱和濾油器須同時清洗。如果油中有金屬屑或水，找出原因并排出故障。
在液位下降的短時間內(nèi)，軸承可以通過附著油和柱塞彈簧的濺油進行潤滑。油箱加油器和減速器下濾油器由230目/寸銅絲網(wǎng)制成。濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗，以防堵塞。使用時，油箱油溫不應(yīng)超過60℃，必要時應(yīng)采取適當措施冷卻。
